在南方路機廠區(qū)預裝調試的澆注式瀝青攪拌設備（尚未噴涂面漆）

2016年5月4日，南方路機為瑞典客戶設計制造的LB1500型澆注式瀝青攪拌設備，在南方路機廠區(qū)內預裝調試成功。這一設備是南方路機出口歐洲的第10套瀝青攪拌設備，也是南方路機專為瑞典客戶量身打造的澆注式瀝青攪拌設備，既可生產普通瀝青混凝土，也可用于生產澆注式瀝青混凝土。

澆注式瀝青混凝土（Guss asphalt），不同于普通瀝青混凝土，它是由高含量且高黏度的瀝青、高劑量的礦物填充料，有時還加入纖維材料。依適當?shù)呐浔?，?20℃ ~260℃的高溫下，經長時間攪拌，形成一種黏稠且有良好流動性、空隙率小于1%的瀝青混合料。澆注路面時僅需抹平，不需要輾壓，冷卻后即能密實形成。

澆注式瀝青混凝土具有高平坦度、不透水性、耐久性好、耐蝕性好、低溫時不易產生裂縫等優(yōu)點，是理想的鋼床板鋪面材料。近年來越來越廣泛應用于大、中型的橋梁，特別是在鋼橋橋面鋪裝的應用。在瀝青混合料廣泛應用的歐洲，10%的瀝青攪拌站用于生產澆注式瀝青混合料攪拌站，主要應用于：鋼箱梁和水泥混凝土橋面鋪裝，工業(yè)地面鋪裝，軌道式結構，建筑物防水密封及大面積混凝土、彩色瀝青。

澆注式瀝青混凝土的拌合及鋪設溫度均較一般瀝青高出許多，骨料溫度最高達330℃，并在220℃~260℃高溫下長時間拌合，因此生產澆注式瀝青混凝土，對攪拌主機的保溫性、密閉性和干燥滾筒等熱工系統(tǒng)及集塵器、成品料倉、提升機、振動篩等各部件的耐高溫性能要求極高。南方路機立足于自身年多來對高性能的瀝青攪拌設備深厚的技術積淀基礎之上，對瀝青攪拌設備的篩分系統(tǒng)、熱工系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)等部件進行全面優(yōu)化升級，增加粉料自動配料輸送系統(tǒng)，為瑞典客戶量身定做的新型澆注式瀝青攪拌設備，滿足澆注式瀝青混凝土的生產特性需求。

依托中國“一帶一路”戰(zhàn)略的國際大通道，南方路機的海外市場發(fā)展布局逐步推進，此次能夠在瀝青技術發(fā)展相當成熟的歐洲市場獲得瑞典客戶的訂單不僅是南方路機多年來深耕歐洲市場的一大成果，也是南方路機技術實力體現(xiàn)。

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